Münih'te Yabancı Ehliyetini Alman Ehliyetine Çevirmek: Kim Sınava Giriyor, Kim Girmiyor

Resmi Kural

Münih’teki Führerscheinstelle, Kreisverwaltungsreferat’ın (KVR) bir birimi, şehirdeki herkesin ehliyet çevirme işlemini yürütüyor, ve önündeki işin ne kadar olacağını belirleyen kural tek bir soruya iniyor: cüzdanındaki ehliyeti hangi ülke düzenledi.

Bir AB ya da AEA ülkesiyse iyi haber şu ki çoğu durumda hiçbir şey yapmana gerek yok. Ticari sınıflar (C, C1, C1E, CE, D, D1, D1E, DE) içermeyen standart bir AB/AEA ehliyeti, kartın kendi geçerlilik süresi boyunca Almanya’da araç kullanmak için tam geçerli kalıyor: çevirme yok, sınav yok, randevu gerekmiyor. Çevirmek tercihe bağlı, esas olarak kart kaybolduğunda ya da hasar gördüğünde, ya da kartın kendi son kullanma tarihi geldiğinde (2013’ten sonra basılan kartlar 15 yıl geçerli) yapmaya değer. Bu ticari sınıfları taşıyan ehliyetler istisna: karttaki sınıfa özel geçerlilik süresi dolduğunda, Alman ehliyetine çevirmek zorunlu hale geliyor.

Diğer herkes, yani AB/AEA dışında düzenlenmiş bir ehliyeti olan herkes, Almanya’da ikamet kurduğu andan itibaren süre baskısı altında. O tarihten, pratikte Münih Anmeldung’unun geçerli olduğu tarihten itibaren, yabancı ehliyet, onaylı bir tercümeyle birlikte, 6 ay boyunca araç kullanmak için geçerli kalıyor. Bu süre kapandıktan sonra sadece yabancı ehliyetle araç kullanmak, Straßenverkehrsgesetz’in 21. maddesi uyarınca geçerli ehliyetsiz araç kullanmak sayılıyor, park cezası seviyesinde bir şey değil, bir suç. Bir kereye mahsus 6 aylık bir uzatma var, ama sadece Almanya’daki toplam kalışın 12 ayı geçmeyeceği durumlarda geçerli, bu da Münih’e uzun vadeli yerleşen çoğu aile için bu seçeneği devre dışı bırakıyor.

Bu 6 aylık süre içinde ne olacağı iki bambaşka yola ayrılıyor, ve hangisinin geçerli olduğuna karar veren belge Fahrerlaubnis-Verordnung’un (FeV), federal ehliyet yönetmeliğinin, Anlage 11’i. Bu ek, aralarında İsviçre, Japonya, Güney Kore, İsrail, Yeni Zelanda, Singapur, Tayvan, Birleşik Krallık, Güney Afrika, Namibya ve çoğu ABD eyaleti ile Kanada eyaletinin bulunduğu, sürücü eğitiminin Almanya’ya kabaca denk sayıldığı ve karşılığında Alman ehliyetlerini de tanıyan belirli bir ülke ve bölge listesi veriyor. Bu listedeki bir ülkenin ehliyetine sahip olanlar genelde doğrudan çevirebiliyor, sınavsız ya da bazı araç sınıfları ve ülkeler için sınırlı bir teori ya da direksiyon sınavıyla.

Türkiye bu listede yok. Bunu açıkça söylemekte fayda var, çünkü Münih’e taşınan Türk vatandaşları arasında gerçekten sık rastlanan bir varsayım bu, özellikle Almanya ile Türkiye’nin başka alanlarda karşılıklı sosyal güvenlik anlaşmaları olduğu düşünülünce. Ehliyet için böyle bir tanıma anlaşması yok, ve federal yasa metninin kendisi Türkiye’nin Anlage 11’de bulunmadığını doğruluyor. Bundestag’a tam olarak bu soru, Türkiye’nin listeye eklenip eklenemeyeceği, yöneltildiğinde alınan yanıt, üçüncü ülke ehliyetlerinin tanınmasının (Türkiye dahil) şu an daha geniş bir AB ehliyet direktifi yeniden müzakeresinin parçası olarak tartışıldığını, ama net bir takvime bağlanmadığını doğruluyor. Bu değişene kadar, bir Türk ehliyeti diğer tüm Anlage-11-dışı ülkelerle aynı yoldan çevriliyor: KVR’de hem teorik hem pratik bir sürüş sınavı, önceden resmi bir sürücü kursuna gitme zorunluluğu olmadan, sadece iki sınavı geçme zorunluluğuyla.

Hangi yol geçerli olursa olsun, KVR’nin belge listesi büyük ölçüde örtüşüyor: geçerli bir pasaport ya da kimlik, biyometrik vesikalık fotoğraf, orijinal yabancı ehliyet (geri alma planın olmadan tek kopyayı göndermemeye dikkat et), ve Münih’teki ikametinin tam olarak ne zaman başladığını gösteren genişletilmiş bir Meldebescheinigung (kayıt belgesi), çünkü 6 aylık süre bu tarihten işlemeye başlıyor. Ehliyet Almanca değilse ve 1968 Viyana Sözleşmesi formatına uymuyorsa, Almanya’da yeminli bir tercümandan onaylı bir tercüme gerekiyor, memleketinde yaptırılmış bir tercüme genelde kabul edilmiyor. A, A1, A2, AM, B, BE, L ve T sınıfları ayrıca bir göz muayenesi (Sehtest) ve ilkyardım kursu sertifikası (Erste-Hilfe-Kurs) istiyor; C ve CE sınıfları bunun üstüne daha kapsamlı bir sağlık ve göz muayenesi gerektiriyor. Ücretler, basit bir çevirme için kabaca 37,50 Euro’dan, bir sınav ya da sınıf kısıtlaması söz konusu olduğunda yaklaşık 45,90 Euro’ya kadar değişiyor, ve dosyan tamamlandıktan sonra, Berlin’deki Bundesdruckerei tarafından merkezi olarak üretilen fiziksel kartın eline geçmesi için 14 haftaya kadar bir süre hesaba kat. Führerscheinstelle’deki (Garmischer Straße 19-21) randevular KVR’nin online sistemi üzerinden alınıyor, ofis kapıdan gelen başvuru kabul etmiyor.

Führerscheinstelle (KVR): Garmischer Straße 19-21, 80339 Münih. Randevular sadece online alınıyor, ofis kapıdan gelen başvuru kabul etmiyor.

Gerçek Hayattan

Bu bölüm, Almanya’nın başka yerlerindeki aynı AB-dışı çevirme sürecini anlatan yerleşik expat rehberlerine dayanıyor.

Bu rehberler arasındaki en tutarlı şikayet sınavın kendisi değil, zamanlama. Birçoğu 6 aylık sürenin bol olduğunu varsayan, sonra randevu almak, onaylı tercümeyi toplamak ve Führerscheinstelle’nin dosyayı gerçekten işleme koymasını beklemek arasında haftaların hızla eridiğini fark eden başvuranlardan bahsediyor. Tekrar tekrar karşına çıkan tavsiye şu: randevu almayı ve tercümeyi paralel başlat, Münih’teki ikametinin birinci ya da ikinci ayında, dördüncü ayında değil.

Bir başka tekrarlayan uyarı: orijinal yabancı ehliyetin Almanya’ya taşındıktan sonra yenilenir ya da değiştirilirse, bazı makamlar taşınmadan önce geçerli bir ehliyete sahip olduğunu kanıtlamanı istiyor, ve yeni basılmış bir belge bu kanıtı zorlaştırabiliyor. Eski fiziksel kartı, ya da en azından tarihli bir kopyasını, yenileme sonrasında bile saklamak, sonradan gerçek bir baş ağrısını önleyen küçük bir tedbir.

Sınav tarafında, Anlage-11-dışı çevirmeleri anlatan rehberler, yani Türk vatandaşlarının bulunduğu aynı yol, resmi sürücü kursuna gitmenin yasal bir zorunluluk olmadığını tutarlı şekilde belirtiyor; prensipte kendi başına çalışıp teori ve direksiyon sınavını doğrudan ayarlayabilirsin. Pratikte, çoğu insan yine de yerel bir Fahrschule’de kısa bir ders paketi alıyor, kısmen Alman trafik kuralları ve geçiş önceliği anlayışı başka birçok ülkeninkinden yeterince farklı olduğu için sıfır yerel deneyimle girmenin gerçek bir risk taşıması yüzünden, kısmen de bir Fahrschule’nin sınav randevusu ayarlamada tek başına uğraşmaktan daha hızlı yardımcı olabilmesi yüzünden.

Adım Adım Yapılacaklar

1. Sana hangi yolun uygulandığını belirle. Ehliyetinin bir AB/AEA ülkesi tarafından mı (genelde bir şey yapmana gerek yok), bir Anlage 11 ülkesi tarafından mı (basitleştirilmiş ya da sınavsız çevirme) yoksa Türkiye dahil başka bir ülke tarafından mı (tam teori ve direksiyon sınavı) düzenlendiğini kontrol et. Emin değilsen, KVR Führerscheinstelle telefonla bir şey ayarlamadan önce bunu doğrulayabilir.
2. Süre hesabına hemen başla. 6 ayın, ikametin başladığı tarihten işliyor, ikisi farklıysa taşındığın tarihten değil. Son tarihi gerçekten göreceğin bir yere not et.
3. KVR randevunu erkenden al, KVR’nin online randevu sistemi üzerinden. Randevular hızla doluyor, ve 14 haftalık işlem tahmini randevu aldığın andan değil, dosyan tamamlandığı andan itibaren işliyor.
4. Orijinal ehliyetinin onaylı tercümesini ayarla, Almanya’da yeminli bir tercümandan, ehliyet zaten Almanca değilse ya da Viyana Sözleşmesi formatına uymuyorsa. Memleketinde yaptırılmış bir tercüme genelde kabul edilmiyor.
5. Göz muayeneni ve ilkyardım kursunu erkenden hallet, sınıfların bunu gerektiriyorsa (A, A1, A2, AM, B, BE, L, T). İkisi de hızlıca ayarlanabiliyor ama randevu yaklaşana kadar unutulması kolay.
6. Sınav yolundaysan, dosyanın ilerlediğini öğrenir öğrenmez teori ve direksiyon sınavına kaydol, önceden Fahrschule dersi alsan da almasan da. Anlage 11 ülkesi kökenli olmayan hiç kimse, Türk vatandaşları dahil, iki sınavdan birini bile atlayamıyor.
7. Genişletilmiş Meldebescheinigung’u yanında getir, temel Anmeldung onayını değil, çünkü memura ikametinin başlangıç tarihini kanıtlayan belge bu.
8. Son tarihi kaçırma. Süresi dolmuş bir yabancı ehliyetle araç kullanmak, bir formalite değil geçerli ehliyetsiz araç kullanmak sayılıyor, ve bir kazaya karışırsan sigortanı da geçersiz kılabilir.