Memleketten Getirdiğiniz O Oto Koltuğu Burada Yasa Dışı Olabilir
12 yaşın altındaki ve 150 cm'den kısa her çocuk, § 21 StVO kapsamında onaylı bir çocuk koltuğunda seyahat etmek zorunda, ve 'onaylı' kelimesi kulağa geldiğinden daha katı: koltuğun görünür bir ECE sertifika işareti taşıması gerekiyor, R44/03, R44/04 ya da daha yeni R129 (i-Size), ve Avrupa dışından bir koltuk, kendi ülkesinde gerçekten güvenli ve yasal olarak satılıyor olsa bile, bu işaret olmadan uygun sayılmıyor. Yine de kullanmak 25 Euro para cezası riski taşıyor, ve çocuğunuz Alman yasal standardına göre bağlı değilken bir kaza olursa gerçek bir sigorta komplikasyonu riski var. Taksiler özel, dar bir istisnaya sahip: ara sıra, düzenli olmayan yolculuklar için taksi işletmecilerinin sadece 9 ila 18 kg arası çocuklar için uygun iki koltuğu araçta bulundurması gerekiyor, 9 kg altı bebek koltukları yolcunun kendi sorumluluğunda, ve Almanya'da Uber hiç koltuk sağlamıyor, bu da size kalıyor. Bisiklet çocuk koltukları ayrı bir şekilde düzenleniyor: kabaca 1-7 yaş arası çocuklar, önde takılan koltuklarda yaklaşık 15 kg sınırı, arkada takılanlarda yaklaşık 22-25 kg, koltuğun kendisi DIN EN 14344'e sertifikalı olmalı, ve bisikleti süren yetişkin en az 16 yaşında olmalı.
Resmi Kural
Almanya’nın çocuk koltuğu gerekliliği, § 21 StVO, 12 yaşın altındaki ve aynı zamanda 150 cm’den kısa olan her çocuğu kapsıyor, arabada oldukları her zaman bir Rückhalteeinrichtung’a, bir çocuk bağlama sistemine, bağlanmak zorundalar. “Onaylı” kelimesi burada gerçek bir iş görüyor, ve yeni gelen aileleri en çok şaşırtan detay bu.
Bir koltuk sadece belirli bir ECE sertifika işareti taşıyorsa onaylı sayılıyor: R44/03, R44/04 ya da daha yeni R129, i-Size olarak da bilinen. Bu, Avrupa dışından geliyorsanız çok önemli. Gerçekten güvenli, uygun şekilde sertifikalandırılmış ve kendi ülkesinde yasal olarak satılan bir oto koltuğu, ABD, AB-uyumlu çerçevelerin dışında Türkiye ya da başka bir yer, koltuk gerçekte ne kadar iyi olursa olsun bu belirli işaretlerden biri olmadan Almanya’da basitçe uygun sayılmıyor. Yine de kullanmak sadece bir evrak formalitesi değil: anında 25 Euro para cezası riski taşıyor, ve daha ciddisi, çocuğunuz Alman yasal standardına bağlı değilken bir kaza olursa gerçek bir sigorta komplikasyonu, sigortacılar bunu yasal güvenlik gerekliliklerini karşılamama olarak gösterebiliyor.
| Durum | Ne gerekiyor |
|---|---|
| Özel araba, 12 yaş altı ve 150 cm altı çocuk | ECE işaretli koltuk (R44/03, R44/04 ya da R129), istisnasız |
| Taksi, 9-18 kg çocuk | Taksi araçta en az bir uygun koltuk bulundurmak zorunda |
| Taksi, 9 kg altı çocuk | Yolcunun kendi sorumluluğunda, taksiler sağlamak zorunda değil |
| Uber / ride-share | Hiç koltuk sağlanmıyor, her zaman kendinizinkini getirin |
| Bisiklet, kabaca 1-7 yaş | DIN EN 14344 sertifikalı koltuk, sürücü 16+ olmalı |
Taksiler genel kuraldan özel, dar bir istisnaya sahip, ama kapsamını yanlış değerlendirmek kolay. Ara sıra, düzenli olmayan yolculuklar için, taksi işletmecilerinin sadece 9 ile 18 kg arası ağırlıktaki çocuklar için araçta uygun iki koltuk bulundurması gerekiyor. 9 kg altındaki çocuklar için bebek koltukları yolcunun kendi sorumluluğunda kalıyor, taksilerin bunları stoklamaları beklenmiyor. Almanya’da Uber daha sert bir tutum sergiliyor: hiçbir koşulda çocuk koltuğu sağlamıyor, o yüzden özellikle ride-share için, çocuğunuzun ağırlığından bağımsız olarak her zaman kendinizinkini getiriyorsunuz.
Bisiklet çocuk koltukları, farklı bir yaş aralığını ve farklı bir sertifikasyon standardını kapsayan tamamen ayrı bir kural setine tabi. Genel rehberlik kabaca 1 ile 7 yaş arasındaki çocukları kapsıyor, ağırlık sınırları tek başına yaş aralığından daha fazla pratik işi görüyor, önde takılan koltuklar tipik olarak yaklaşık 15 kg ile sınırlı, arkada takılanlar belirli modele bağlı olarak yaklaşık 22 ila 25 kg. Koltuğun kendisi DIN EN 14344 standardını karşılamalı, ve bisikleti süren yetişkin en az 16 yaşında olmalı.
Gerçek Hayattan
Oto koltuğu sertifikasyonu meselesi, yeni gelen aileler için daha pahalı sürprizlerden biri olarak tekrar tekrar çıkıyor, başka yerlerde titiz güvenlik standartlarını karşılayan bir koltuğun basitçe geçerli olacağını varsayan insanlar bunun öyle olmadığını öğrenmenin gerçek hayal kırıklığını anlatıyor, ve insanların tutarlı şekilde vardığı pratik çözüm, Almanya’da satılan bir koltuğu sonunda halledilecek bir şey yerine gelişten sonraki neredeyse anlık bir alışveriş olarak ele almak.
Taksi ve Uber ayrımı daha az bilinen bir detay ve özellikle acil durumda ride-share’e güvenirken ebeveynleri şaşırtıyor, “bir taksi servisinin bir koltuğu olacak” varsayımı güvenilir şekilde geçerli değil, ve gerçekten aceleyle bir yolculuğa ihtiyaç duymadan önce bunu önceden teyit etmek pratik çözüm olarak sık sık öne çıkıyor.
Adım Adım
- Mevcut oto koltuğunuzun bir R44/03, R44/04 ya da R129 işareti olup olmadığını kontrol edin, yoksa, geçici bir seçenek yerine Almanya’da kullanılamaz olarak ele alın.
- Almanya’da satılan bir koltuğu, geçerli olmayacak bir koltukla boşluğu köprülemeye çalışmak yerine geldikten sonraki erken bir alışveriş olarak bütçeleyin.
- 9 ile 18 kg arası bir çocukla taksi yolculukları için, otomatik olarak orada olacağını varsaymak yerine belirli şirketle uygun bir koltuğun araçta olacağını teyit edin.
- 9 kg altı bir çocuk için, ya da herhangi bir Uber/ride-share yolculuğu için, her zaman kendi koltuğunuzu getirin, ikisi de sağlamak zorunda değil.
- Bisiklet yolculukları için, koltuğunuzun DIN EN 14344’ü karşıladığını ve sadece yaşına değil çocuğunuzun mevcut ağırlığına uyduğunu teyit edin, ve sürücünün en az 16 yaşında olması gerektiğini unutmayın.
Uyumluluk Notu
Bu sayfa Almanya’da çocuk bağlama gereklilikleri için genel yasal çerçeveyi anlatıyor, ama belirli uygulama, para cezaları ve sigorta etkileri duruma göre değişebilir. Kendi durumunuz için güncel gereklilikleri bir Alman yol güvenliği otoritesiyle ya da sigortacınızla teyit edin.
Sık Sorulan Sorular / Tuzaklar
Çocuğumuzun oto koltuğunu AB dışından getirdik. Yerine yenisini bulana kadar kullanabilir miyiz?
Yasal olarak hayır, Alman yollarında kısa süreliğine bile değil. R44/03, R44/04 ya da R129 işareti olmayan bir koltuk, memlekette ne kadar güvenli ya da nasıl sertifikalandırılmış olursa olsun tanınmıyor, ve yine de kullanmak hem 25 Euro para cezası hem de bir kaza olursa gerçekten ciddi bir sigorta komplikasyonu riski taşıyor. Mevcut koltuğunuzu geçici bir köprü olarak ele almak yerine, Almanya'da satılan bir koltuğu vardıktan sonraki ilk alışverişlerden biri olarak bütçelemeye değer.
Küçük çocuğumuzla her taksiye bindiğimizde kendi oto koltuğumuzu getirmemiz gerekiyor mu?
9 kg altı bir çocuk için evet, taksiler bebek koltuğu sağlamak zorunda değil, bu yolcunun sorumluluğunda. 9 ile 18 kg arası bir çocuk için, taksiler ara sıra, düzenli olmayan yolculuklar için araçta en az bir uygun koltuk bulundurmak zorunda, o yüzden bu ağırlık aralığında kendi koltuğunuzu getirmeniz gerekmeyebilir, gerçi aceleye ihtiyaç duymadan önce belirli taksi şirketiyle teyit etmek daha güvenli bir yaklaşım. Uber, Almanya'da hiçbir koşulda koltuk sağlamıyor, o yüzden özellikle ride-share için her zaman kendi koltuğunuzu getirin.
6 yaşındaki çocuğumuz hâlâ bisikletimizin arkasına binmek istiyor. Bir yaş sınırı var mı?
Genel rehberlik özel bir bisiklet çocuk koltuğu için kabaca 1 ile 7 yaş arasını kapsıyor, ağırlık sınırları tek başına yaştan daha fazla pratik işi görüyor, önde takılan koltuklar için yaklaşık 15 kg, arkada takılanlar için yaklaşık 22 ila 25 kg, ve koltuğun kendisi DIN EN 14344 standardını karşılamalı. Bu yaş ya da ağırlık aralığının ötesinde, bir bisiklet koltuğu yerine römork ya da çocuğun kendi bisikleti gibi diğer seçenekler daha ilgili soru haline geliyor.