Köln hat sieben Schulstraßen: Straßen, die zu Schulbeginn und Schulende für Eltern-Autos gesperrt sind

Was eine Schulstraße ist und warum Köln sie hat

Wenn Sie gerade ein Kind an einer Kölner Grundschule angemeldet haben, haben Sie vielleicht andere Eltern vom Elterntaxi sprechen hören: der tägliche Weg, auf dem Eltern ihre Kinder bis zum Schultor fahren. Das Ergebnis ist ein Gedränge von Autos genau dort, wo Kinder zu Fuß gehen, und in vielen deutschen Städten haben Schulen und Stadträte versucht, diesen Kreislauf zu durchbrechen.

Kölns Antwort ist die Schulstraße. Die Stadt Köln sperrt den Straßenabschnitt vor einer Schule zu Beginn und am Ende des Unterrichts für kurze Zeit für den Autoverkehr, damit Kinder das letzte Stück sicherer zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen können. Das Pilotprojekt der Stadt begann am 27. Februar 2023 an der Vincenz-Statz-Grundschule, eine Woche später folgte die Maria-Montessori-Schule, und es wuchs im Lauf des Jahres 2023 auf vier Schulen. Seit dem 31. Oktober 2024 sind die vier Pilotstraßen dauerhaft, und drei weitere kamen am 2. September 2026 hinzu.

Die sieben Straßen

Die Pressemitteilung vom 28. August 2026 nennt die Sperrzeiten für die drei neuen Straßen: an Schultagen von 7:45 bis 8:30 Uhr und von 14:45 bis 16:15 Uhr. Die Seiten der Stadt nennen keine Zeiten für die vier älteren Straßen, lesen Sie also das Zusatzschild mit der Uhrzeit. Der Pilotbericht der Stadt sagt, die vom Land empfohlene dauerhafte Beschilderung sei ein Verkehrsverbotsschild (Zeichen 250 oder 260 der StVO) mit Zusatzzeichen für die Zeiten, und die Mitteilung der Stadt zum dauerhaften Status sagt, die Schilder trügen die Zeiten.

Was Sie dürfen und was nicht

Während der Sperrzeiten sagt die Stadt, was nicht erlaubt ist: Durchgangsverkehr und „Bring- und Holverkehr“, also Kinder direkt am Schulgebäude abzusetzen oder abzuholen. Anwohnende und berechtigter Verkehr dürfen weiterhin einfahren, genannt werden Feuerwehr und Müllabfuhr als Beispiele. Auf den älteren vier Straßen sagt die Mitteilung zum dauerhaften Status, dass Anwohnende nach einer Allgemeinverfügung in Schrittgeschwindigkeit und mit Vorsicht durchfahren dürfen und bei Bedarf mobile Absperrungen aufgestellt werden, damit nur berechtigter Verkehr durchkommt.

Planen Sie das Absetzen so:

1. Die Liste prüfen. Ist die Schule Ihres Kindes eine der sieben? Wenn nicht, gibt es keine Sperrung, aber die Schule hat vielleicht eigene Hinweise zum Bringen.
2. Das Schild finden. Lesen Sie die Zeiten auf dem Zusatzschild unter dem Verbotsschild an der Einfahrt.
3. Außerhalb des gesperrten Abschnitts parken. Halten Sie nicht vor der Schule an, um Kinder aussteigen zu lassen.
4. Das letzte Stück gemeinsam gehen. Der Pilotbericht der Stadt Köln sagt, Kinder, die die letzten Meter laufen, profitieren, weil Bewegung Stress abbaut und die Konzentration erhöht.
5. Nach einer Laufgruppe suchen. Siehe den Abschnitt zum Laufbus unten.

Hat es funktioniert? Kölns eigene Zahlen

Die Auswertung der Stadt vom August 2024 ergab, dass Schulen, Eltern und Kinder die Schulstraßen als deutlich sicherer bewerteten. Die Verkehrszählungen sanken um 61 Prozent an der Vincenz-Statz, um 60 Prozent an der Rosenmaarschule und um 57 Prozent an der Diesterwegstraße und stiegen um 5 Prozent an der Maria-Montessori-Schule. In einer Befragung im April 2024 über zwei Wochen sank der Anteil der Eltern, die ihre Kinder mit dem Auto zur Schule bringen, von 20 auf 13 Prozent.

Der Abschlussbericht zum Pilotprojekt ist vorsichtiger und gerade deshalb nützlich. Er sagt, der Bring- und Holverkehr habe sich nach der Anfangsphase an die Sperrstellen oder in Nachbarstraßen verlagert. Das entlastet das Gedränge am Schultor, bedeutet aber, dass Sperrungen zur Sicherheit beitragen, ohne das Elterntaxi zwingend zu beenden. Der Bericht fordert deshalb Aufklärungsarbeit mit den Eltern und nennt Laufbusse, aktuelle Routenpläne und zusätzliche Maßnahmen wie Querungshilfen. Anwohnende kritisierten außerdem die frühen Regeln, weil sie im Pilotprojekt während der Sperrungen zwar hinausfahren, aber nicht hineinfahren konnten, was zu den Allgemeinverfügungen für Anwohnende führte.

Wie Köln das durfte

Neuankömmlinge fragen sich manchmal, wie eine Stadt eine Straße zweimal am Tag sperren kann. Der Bericht erklärt, dass eine dauerhafte Sperrung in Deutschland rechtlich schwierig ist. Ein zeitweises Verbotsschild braucht normalerweise eine qualifizierte Gefahrenlage nach § 45 Absatz 9 StVO. Anfang 2024 schickte das NRW-Verkehrsministerium den Bezirksregierungen ein Schreiben mit dem Status eines Erlasses und empfahl eine Teileinziehung nach § 7 des NRW-Straßengesetzes, gefolgt von Schildern mit Zusatzzeichen für die Zeiten. Kölns Bezirksvertretungen genehmigten die Teileinziehung für die vier Pilotstraßen, und der Rat beschloss am 21. März 2024, weitere Schulstraßen zu ermitteln. Die Einzelheiten brauchen Sie nicht, aber sie erklären, warum jede Schule einzeln beurteilt wird.

Was, wenn Ihre Schule keine Schulstraße hat

Die Stadt hat rund 300 Schulstandorte geprüft und rund 180 als grundsätzlich geeignet befunden, weitere 14 werden im Detail geprüft. Sie nennt klassifizierte Straßen (Bundes- und Landesstraßen) und Routen des öffentlichen Nahverkehrs als Ausschlusskriterien, und der Ausbau erfolgt schrittweise. Im Moment haben die meisten Kölner Schulen keine Sperrung.

Drei praktische Möglichkeiten:

• Fragen. Die Seite der Stadt bietet ein Kontaktformular, Kontakt Schulstraßen, für Fragen und Anregungen. Der Bericht sagt, Schulen trügen einen Teil der Verantwortung für die Aufklärungsarbeit mit Eltern, Polizei und Partnern.
• Gemeinsam gehen. Die Verkehrssicherheitsseite der Stadt führt die Aktion Laufbus unter den Alternativen zum Elterntaxi auf und verlinkt zum VCD. Der VCD-Leitfaden beschreibt eine Laufgruppe mit festgelegter Route, Haltestellen und Fahrplan. Anfangs geht ein Elternteil nach einem Dienstplan mit, später können die Kinder ohne Begleitung laufen. Er ergänzt, dass Kinder auf dem Schulweg durch die gesetzliche Unfallversicherung geschützt sind und dass die Anmeldung des Laufbusses bei der Schule den Schutz auf die Begleitpersonen ausweiten kann.
• Die Strecke üben. Die Tipps der Stadt zum Schulweg empfehlen, die Strecke zu Schulzeiten zu gehen, einfache Strecken etwa siebenmal zu wiederholen und helle Kleidung und Reflektoren zu nutzen. Sie sagt außerdem, dass Radfahren zur Schule für Anfänger nicht ratsam ist, Fachleute empfehlen, bis zum dritten oder vierten Schuljahr zu warten.

Hinweis zur Verlässlichkeit

Diese Seite beschreibt Kölns Schulstraßen, wie sie im Oktober 2026 auf den offiziellen Seiten der Stadt Köln dargestellt sind. Standorte, Zeiten und Ausnahmen können sich ändern, und die älteren vier Straßen sind vor Ort beschildert, das Schild an der Straße entscheidet also immer. Dies ist keine Rechtsberatung. Bei Fragen zu einer bestimmten Bekanntmachung oder einer Anwohnerausnahme wenden Sie sich über das Kontaktformular für Schulstraßen an die Stadt Köln.