Візок чи велосипед у гамбурзькому HVV: безкоштовні поїздки, заборони в години пік, і правила порту на поромах

Офіційне правило

Гамбурзька мережа HVV працює за справді окремими зводами правил для візка й велосипеда, і дві найпоширеніші помилки виходять із перенесення неправильного припущення з іншого міста: новоприбулі з Мюнхена очікують платити за повнорозмірний велосипед, новоприбулі з Берліна очікують, що автобуси повністю відмовлять велосипеду. Жодне з цих припущень тут не діє.

Візок (Kinderwagen) простіший із двох. За власними умовами перевезення Gemeinschaftstarif hvv, візок їде безкоштовно на будь-якому виді транспорту, автобус, U-Bahn, S-Bahn, AKN, і порт-пороми, без потреби квитка й без будь-якого обмеження за часом доби. Персоналу дано вказівку робити все розумно можливе, щоб не відмовляти батьку з візком, але правила справді надають пріоритет позначеній багатофункціональній зоні користувачу інвалідного візка, якщо той потрібен; візку, можливо, доведеться поступитися цим місцем і зачекати наступний транспорт, не платити нічого додатково. Кожен автобус несе принаймні одну визначену Stellfläche саме для цієї мети.

Велосипеди працюють за системою на основі розміру й транспорту, яка загалом щедріша, ніж і мюнхенська, і берлінська. FAQ hvv про велосипед підтверджує, що звичайний велосипед, і педелек із допомогою до 25 км/год, їде безкоштовно на U-Bahn, S-Bahn, AKN, і майже кожній автобусній лінії, без окремого квитка взагалі. Тандеми, триколісні велосипеди, вантажні велосипеди, і S-педелеки чи електровелосипеди зі страховою табличкою повністю виключені, незалежно від квитка чи часу. Складений складаний велосипед обходить кожне обмеження на цій сторінці, включно з єдиним місцем, де Гамбург справді стягує за велосипед: регіональні поїзди R-Bahn HVV, що йдуть за межі міста в бік таких міст, як Любек, Кіль, чи Бад-Ольдесло, де нескладений велосипед потребує власного Fahrradkarte за 3,50 євро, дійсного для необмежених поїздок того самого дня в межах кілець A-F. Пасажирам, що везуть велосипед самостійно, мусить бути щонайменше 12 років; молодші діти все ще можуть подорожувати з велосипедом, але лише поряд із дорослим, одна дитина на супроводжуючого дорослого. hvv прямо каже, що сідання в потяг із велосипедом поза цими правилами ризикує erhöhtes Beförderungsentgelt, підвищеним тарифом, у 20 євро.

Заборона в години пік, і коли вона не застосовується

Велосипеди заборонені в U-Bahn, S-Bahn, і AKN з понеділка по п’ятницю з 6 до 9 ранку й знову з 4 до 6 вечора, ті самі години, коли мюнхенський MVV обмежує власний швидкісний транспорт. Справді відмінне те, наскільки значна частина календаря фактично покривається цією забороною. Власний FAQ hvv підтверджує, що обмеження повністю знімається в суботи, неділі, державні свята, 24 і 31 грудня, і, примітно, під час гамбурзьких літніх шкільних канікул, які, за звітністю Radkultur Hamburg, тривали з 9 липня до 19 серпня у 2026 році, тижнів, протягом яких велосипеди подорожують будь-яким потягом будь-коли без обмеження взагалі. Обмеження також ніколи спочатку не торкалося автобусів чи порт-поромів, тож поїздка, що поєднує велосипед з автобусним відрізком, чи вихідна переправа поромом, ніколи не підлягала цьому годиннику взагалі.

Автобуси: протилежність берлінському правилу

Будь-хто, хто приїжджає з Берліна, мусить конкретно розучитися одному припущенню перед посадкою в гамбурзький автобус із велосипедом. Берлін повністю забороняє велосипеди в кожному звичайному денному автобусі, з винятком лише власної нічної автобусної мережі, що везе одразу один велосипед. Гамбург працює за протилежним правилом за замовчуванням: більшість автобусних ліній HVV беруть велосипед безкоштовно, без жодного обмеження. Виняток це короткий, названий перелік експрес-ліній, що частково йдуть автомагістраллю, X30, X33, X80, X82, 4400, 7650, і 8800, де велосипеди виключені саме на ділянці автомагістралі маршруту; hvv надає альтернативну зупинку поблизу для велосипедистів, що їздять цими лініями. Кожен інший міський і регіональний автобус у мережі HVV просто бере велосипед, без квитка, без годинника.

Фото: Gije Cho на Pexels

Порт-пороми: третій звід правил

Гамбурзькі порт-пороми HADAG не просто дотримуються правил потягів чи автобусів, вони мають власні. На поромах взагалі немає обмеження за часом доби, навіть у ті будні вікна, що приземляють велосипеди в U-Bahn і S-Bahn, тож велосипед їде безкоштовно на будь-якій портовій лінії будь-коли, будь-якого дня. Що власні правила на борту HADAG справді вказують, це порядок посадки й простір: пасажири, що подорожують із велосипедом, сідають і виходять останніми, мусять поставити його в зарезервоване для цього місце, стояти поряд із ним, і закріпити належним чином на всю переправу, і велосипеди взагалі не дозволені на верхній палубі чи в зоні сидінь пасажирської кабіни. Безкоштовно й необмежено годинником не означає гарантовано: на популярних маршрутах, особливо лінія 62 від Landungsbrücken у бік Фінкенвердера, місця справді можуть закінчитися в завантажений літній вихідний, тож закладіть трохи запасу замість припущення, що наступний рейс матиме місце.

Ліфти й безбар’єрний доступ: 97 відсотків, і одна станція, що не такою

Для батька, що подорожує з візком, а не велосипедом, практичне питання рідко квиток, а те, чи ліфт на вашій станції справді працює. Гамбурзька мережа U-Bahn досягла 97-відсоткового покриття безбар’єрності в жовтні 2025 року, за власним оновленням hamburg.de, щойно завершилась остання частина лінії U1, станція Meßberg; лінії U1, U2, і U4 тепер повністю доступні від кінця до кінця. Лише одна станція, Kiekut, на гілці з низьким пасажиропотоком у Гросгансдорфі, залишається без ліфта, без оголошеної дати зміни цього. Покриття S-Bahn трохи відстає, але все ще сильне, трохи понад 90 відсотків станцій у Гамбурзі за сторінкою доступності S-Bahn hamburg.de, при цьому станція Diebsteich завершена в березні 2026 року, а тунельні станції Reeperbahn і Königstraße мають слідувати пізніше цього року; заявлена мета hvv для повної мережевої доступності S-Bahn це 2028-2030.

Жоден із цих відсотків не гарантує, що конкретний потрібний вам ліфт справді працює в день вашої поїздки. У березні 2025 року новинне повідомлення про станцію U2 Schlump описувало ремонт ліфта, що залишив станцію без безбар’єрного доступу до 20 червня того ж року, з єдиним запропонованим обхідним рішенням через сполучний маршрут MetroBus 4 між сусідніми станціями Emilienstraße і Schlump, значно менш зручним варіантом, ніж був би сам ліфт. Власний Aufzugsplan hvv показує живий робочий статус кожного ліфта на станціях U-, S-, A-, і R-Bahn, і той самий статус живиться прямо в планувальник маршрутів hvv, щойно ви вмикаєте пошук маршруту, доступного для інвалідних візків, тож маршрут, що уникає станції з відомим відключенням, можна спланувати перед виходом, а не виявити на платформі.

Крок за кроком

1. Визначте, що ви беретe, візок чи велосипед. Вони дотримуються повністю різних зводів правил у гамбурзькому HVV, не припускайте, що одне покриває інше.
2. Візок: просто сідайте. Без квитка, без часового обмеження, на будь-якому виді транспорту, хоча вам може знадобитися поступитися позначеним місцем користувачу інвалідного візка.
3. Велосипед у U-/S-/A-Bahn чи автобусі: теж безкоштовно, але перевірте годинник. Заборонено в будні з 6-9 ранку й 4-6 вечора лише у швидкісному транспорті; автобуси не мають часового обмеження, крім названих експрес-ліній автомагістралі.
4. Велосипед у регіональному потязі R-Bahn: спершу купіть Fahrradkarte за 3,50 EUR. Він покриває необмежені поїздки того самого дня в межах кілець A-F; повністю пропустіть це, якщо ваш велосипед складений.
5. Велосипед на порт-поромі: без квитка, без годинника, але без гарантії місця. Заходьте й виходьте останнім, тримайте велосипед усю переправу, і очікуйте, що популярні маршрути заповняться в літні вихідні.
6. Подорож із візком: перевірте Aufzugsplan hvv перед виходом. Покриття високе (97% U-Bahn, 90%+ S-Bahn), але конкретний ліфт усе одно може бути відключений на місяці поспіль.

Примітка про відповідність

Ця сторінка пояснює загальні Mitnahmeregelungen для візків і велосипедів у гамбурзькій мережі HVV, станом на середину 2026 року. Це не офіційна транспортна консультація. Ціни, обмеження, і доступність ліфтів можуть змінюватися; підтвердьте актуальні деталі безпосередньо в hvv, HADAG, чи оператора станції перед поїздкою.